Ike ikuku nke ndị nrụpụta powertrain na India.
N'ime broshuọ a, European Commission na-ewepụta akụkụ nke ọmarịcha ọrụ nke ndị nyocha na-arụ n'ofe Europe n'okpuru Mmemme Framework Commission. A na-enyekwa nkọwa kọntaktị maka ndị chọrọ ozi ndị ọzọ gbasara ọrụ ọ bụla a.
Mbugharị na-adịgide adịgide aghọwo ihe kacha mkpa n'ihi nchegbu gburugburu ebe obibi ya bụ. ihe ndị na-esi na ya pụta na mbelata mmanụ ọkụ. Ọchịchọ na-eto eto maka ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma iji belata oriri ike na mmetọ ikuku bụ ihe ịma aka maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Enwere ike nweta mmụba dị ịrịba ama na akụ na ụba mmanụ ụgbọala site na mbelata ibu ụgbọ ala yana site na imeziwanye injin na ndị na-emepụta powertrain na arụmọrụ india. Ọ bụrụ na a na-ebelata oke ahụ ụgbọ ala, a ga-enwe mbelata nke abụọ na ọkwa akụrụngwa, ọkachasị na powertrain. N'ụwa niile, ndị na-emepụta ụgbọ ala etinyela aka n'ịmepụta ihe ndị ọzọ dị mfe site na iji aluminom alloys na ihe ndị ọzọ dị arọ, ka ibelata ume a chọrọ, melite oriri mmanụ na ibelata ikuku ụgbọ ala. Ọ bụ ezie na mmụba nke mmegharị ahụ na-eto ngwa ngwa na India, ntọala arụnyere ka dị ntakịrị, ma e jiri ya tụnyere mba ndị mepere emepe. N'ihi ya, ọ ga-ekwe omume imetụta uto nke usoro njem, site na usoro iwu, iji wedata akara ụkwụ carbon.
Ngwa dị na sekit agbakwunyere na-enye ihe ngbanwe dị adị n'etiti ntinye sitere na akụrụngwa ụgbọ na ntinye na mpaghara njikwa ụgbọ ala. Ọrụ ndị a gụnyere matriks njikọ njikọ nke mmemme, ihe mmetụta injin na interface njikwa. Ma ihe mmetụta injin na ọrụ njikwa nwere arụrụ arụrụ arụrụ arụ na mpaghara ngwaike nhazi. Ngwa ahụ na-enye ụzọ maka njikwa ihe omume powertrain na-agbanwe agbanwe maka ọgbọ na-abịa nke ụgbọ oloko ike na-emetọ ala.
Ojiji nke aluminom na ngwa ụgbọ ala na-agbasawanye. Aluminom na-enye ihe ọzọ dị arọ karịa ígwè, nwere ike ịbawanye arụmọrụ nke ụgbọ ala. Otú ọ dị, ngwa aluminom bụ naanị na mpaghara ahọpụtara nke ejiri, nke kachasị nke aluminom na injin, nnyefe, na wiil. Ebe ndị ọzọ na-enye ohere maka itolite nke nwere ike gbasaa nke ukwuu nke aluminom eji na ụgbọ ala. Ọnụ ahịa bụ isi ihe mgbochi na ịba ụba nke aluminom. Ihe metụtara ọnụ ahịa bụ teknụzụ mmepụta aluminom nke na-erubebeghị nke ọma iji mepụta ihe aluminom na ọnụ ala dị ala maka aluminom iji mpi ihe eji eme ụgbọ ala ọdịnala. Teknụzụ nke oge a chọrọ alloys dị ọnụ ahịa dị elu ka e jiri ya mee ihe maka ihe ndị ahụ
Ndị na-emepụta ụgbọ ala na India na-enwewanye mmasị na arụmọrụ nke akụrụngwa driveline na ikike nchekwa mmanụ ndị ọzọ, n'ihi agụụ na-eto eto nke ndị ahịa Europe maka ụgbọ ala nwere obere mmanụ ọkụ yana ụkpụrụ ụlọ ọrụ nkezi mmanụ ụgbọala (CAFE) nke United. Steeti. Iji kwado mkpa ndị a, Steyr-Daimler-Puch-AG malitere ịtụ na ịmegharị ihe efu na-efu na 1995. Nchọpụta usoro a malitere site na tesis onye edemede na mmekorita ya na Institute of Mechanical Engineering na TU Graz.
Mbelata mgbanwe ihu igwe site na ibelata ikuku carbon bụ otu n'ime nsogbu kachasị na mgbagwoju anya ụwa nwetụrụla. Nkà na ụzụ ọhụrụ na-ekere òkè dị ukwuu n'ime ihe ịma aka a. Ndị ikike ochie na ndị ọhụrụ na-emezigharị usoro iwu ha iji kwalite itinye ego na ihe ọhụrụ nwere obere carbon. Atumatu nyocha a "Ụzọ teknụzụ maka imepụta ihe ọhụrụ carbon dị ala na China, Europe na India" nyochara ruo ókè, etu na ihe kpatara ụzọ teknụzụ si dị iche na mba niile. A na-eme nchọpụta ikpe na electromobility na teknụzụ ike ikuku. Akụ na ụba evolushọn egosila otú nhọrọ mbụ nke teknụzụ na ụlọ ọrụ si egbochi ụfọdụ nhọrọ na ọkwa ndị ọzọ; N'ihi ya, ihe ọhụrụ na-apụta n'ụzọ na-abawanye ụba na mkpokọta, na-ebute ụzọ nkà na ụzụ akọwapụtara nke ọma. Otu ụlọ ọrụ na-agbanwe agbanwe, nke ndị ọzọ na-apụta, ka ha na-esi ngwa ngwa na-asọmpi ma mechaa dochie teknụzụ ndị na-arụ ọrụ ya mere na-agbaso ụzọ nkà na ụzụ nke obodo.
Anyị na-achọ ịghọta mmetụta mmetụta nke atumatu na agbamume lekwasịrị anya na e-mobility nwere ike inwe na ahịa teknụzụ maka ụgbọ ala ndị njem, yana ihe ndị metụtara ike ụgbọ elu chọrọ yana ikuku ikuku griin haus. Anyị nwere nlebara anya zuru oke nke European Union (EU), ma site na nke a wepụta ndụmọdụ ndị enwere ike ịnye maka mba ndị na-ezube ịgba ume mbanye e-mobile n'ọdịnihu dị nso. Maka ọrụ a anyị na-ejikọta ụdị abụọ n'ime ụlọ nke ụgbọ ala na ahịa nke European Commission Joint Research Center mepụtara. Ike ikuku nke ndị nrụpụta powertrain na India.Nkwubi okwu anyị bụ isi bụ na ọ bụ ezie na amụma nwere nnukwu ọchịchọ nwere ike ibute mmụba dị ukwuu na arụmọrụ na mpụta, mmetụta nke abụọ nwere ike ibute mmụba ọrụ ụgbọ ala ndị njem, na-amachi mmụba n'ozuzu oke ikuku enwetara. Ya mere, Pọtụfoliyo amụma ọ bụla chọrọ ọ bụghị naanị atumatu teknụzụ (ezubere maka ma ndị ọrụ yana ndị na-emepụta powertrain na India), mana ọ ga-adịkwa mkpa ka a na-eleba anya n'ụkpụrụ ngagharị ka ukwuu na usoro jikọtara ọnụ.
A na-ahụta ụgbọ okporo ígwè ndị ọzọ dị ka nhọrọ na-ekwe nkwa iji belata ikuku CO2 sitere na ụgbọ ala ndị njem. Otu isi ihe dị mkpa bụ mmeghe ahịa ha na-aga nke ọma. N'ime akwụkwọ a, anyị na-enye usoro ihe omimi usoro nke na-enye ohere maka nyocha nke atụmatụ maka ntinye ahịa nke teknụzụ ike ụgbọ ala ọzọ na ụgbọ ala ndị njem ogologo (400km) n'okpuru asọmpi. Ihe nlereanya a na-atụle ndị nrụpụta powertrain abụọ na-asọ mpi na India, otu onye na-ebu ụzọ na otu onye na-eso ụzọ, nke ọ bụla na-ewebata ngwakọ ngwakọ na ụgbọ ala eletrik mmanụ mmanụ dị ka atụmatụ akọwapụtara nke ọma, nke gụnyere oge, ọnụahịa, na usoro teknụzụ. Ndị na-emepụta powertrain na India nwere ike ịmụta ihe n'aka ibe ha n'ihi nfesa teknụzụ, na-eduga na mbelata ọnụ ahịa nke ike ụgbọ mmiri. Anyị na-eji dataset ihe atụ maka ahịa ụgbọ ala German iji mụọ mmetụta ndị nrụpụta nwere na ọganiihu ahịa nke ọdụ ụgbọ ala ọzọ yana usoro dị n'okpuru.
Mgbe ogologo oge nke teknụzụ kwụsie ike, ụlọ ọrụ ụgbọ ala abanyela n'oge ferment, kpalitere site na mgbanwe nhazi, akụ na ụba na teknụzụ. Nke a ferment agbasawokwa na powertrain mmepe na ụlọ ọrụ kasị mgbanwe na obere nnyocha ngalaba, arọ ugbo ala. Gọọmenti dị arọ nke Europe niile na ụgbọ ala ụgbọ ala na-anwale teknụzụ ike ọhụrụ na obere usoro, ọkachasị n'ime bọs, yana ndị na-eweta sistemụ ngwakọ sitere na ụlọ ọrụ ndị ọzọ abanyela n'ọhịa. N'ime ihe a na-enwetụbeghị ụdị ya, Volvo hapụrụ ụlọ ọrụ ndị isi na-akpachapụ anya site na ịmalite ikpo okwu powertrain ọhụrụ maka nnwale ụgbọ ala London 2010-2012, ma mee ka ikpo okwu a bụrụ ọkọlọtọ maka ụgbọ ala obodo ya n'ọdịnihu na Europe. Nke a ọ na-egosi njedebe nke ụlọ ọrụ na-adịgide adịgide mono-design ọchịchị na powertrains. Site n'iji usoro ogologo oge, atụnyere Volvo na ndị asọmpi lekwasịrị anya na niche ma na mmepe na mmalite ahịa, akwụkwọ akụkọ ahụ na-enyocha nkà na ụzụ.
The Integrated European Project 'Renewable Fuels for Advanced Powertrains (RENEW)' achịkọtala ndị mmekọ 32 European n'etiti ndị na-emepụta ụgbọ ala ụgbọ ala na India, ụlọ ọrụ mmanụ ala, ndị na-ewu osisi na ụlọ ọrụ R na D iji kwadoo n'ime ọrụ afọ anọ iji rụọ ọrụ teknụzụ. , Ntụle akụ na ụba na gburugburu ebe obibi nke ụzọ mmepụta maka mmanụ ọkụ biomass-to-liquid (BTL). A ga-enyocha yinye niile sitere na mmepụta biomass ruo na ngwa mmanụ ọkụ n'ime igwe ọkụ nke taa na n'ọdịnihu. Ihe jikọrọ ya bụ gas synthesis (H2 plus CO) nke sitere na lingo-cellulosic biomass (osisi, ahịhịa na ike osisi) site na gasification. A ga-emepụta Fisher-Tropsch-diesel, HCCI-fuel, DME na ethanol site na njikọ. Mgbe ọnwa 30 gachara, emechala imepụta mmanụ ọkụ BTL yana nnwale injin gosipụtara dabara nke mmanụ ụgbọ ala dị otú ahụ. Ihe omume na-elekwasị anya ugbu a na njikarịcha usoro na nkọwa mmanụ ọkụ. Nnyocha e mere na ikike biomass dị na EU-28 gosipụtara ike ngbanwe nke mmanụ ọkụ.
Nrubeisi a bụ nchịkọta nke ntinye iri na-etolite Pọtụfoliyo Doctorate Engineering. Ebumnuche nke Pọtụfoliyo ahụ bụ igosipụta uru dị n'itinye nlegharị anya sistemụ na ịme anwansị na usoro mmepe ngwaahịa ike gbanwetụrụ. Enyere nkọwa maka nrụgide asọmpi nke ndị na-emepụta moto powertrain na-eche ihu na India na gburugburu azụmahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ. Nrụgide asọmpi na-agụnye ihe achọrọ maka mbelata oge n'ahịa, kpọmkwem ụkpụrụ ịdị mma ngwaahịa, ndị na-emepụta powertrain na india karịrị ike nke na-abawanye ọnụ ahịa akwụ ụgwọ ma na-emebi oke uru, yana iwu na-esiwanye ike izute.Ike ikuku nke ndị nrụpụta powertrain na India. A na-egosipụta nzaghachi atụmatụ dị elu nke ndị na-emepụta powertrain na India na-eme maka nrụgide ndị a. Nzaghachi nke usoro ọ bụla chọrọ mgbanwe nhazi na ụzọ dị mma maka ụzọ e si eme azụmahịa kwa ụbọchị.
Sistemụ ịnya ụgbọ ala eletrik ga-arụ ọrụ dị mkpa na mmepe nke ihe owuwu ụgbọ ala n'ọdịnihu. Igwe ọkụ eletrik na-enye ohere dịgasị iche iche nke isi iyi ike ma na-enye ohere dị ukwuu maka mgbasawanye enyi na gburugburu ebe obibi na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Agbanyeghị, draịva eletrik bụ ihe ịma aka nye ndị na-emepụta ike na India. Ọbụghị naanị na enwere ike ikpughe ọkụ eletrik na nnyonye anya, ọ nwekwara ike ibunye nnyonye anya n'ime akụrụngwa yana eriri nzikọrịta ozi na mpaghara. Ndị a nwere ike ịbụ nnukwu ihe ize ndụ maka usoro ụgbọala na ndị njem. Iji mụọ ọkụ eletrik nke ọma n'ụzọ zuru ezu wee si otú a zere nnyonye anya ndị a, ịme anwansị bụ ngwá ọrụ bara uru. Akwụkwọ a na-egosi ụdị simulations dị iche iche nke ọkụ eletrik maka usoro njem. Dị ka akụkụ bụ isi, nnyonye anya njikọ nke High Voltage cables (HV-cables) nke ọkụ eletrik na eriri nkwurịta okwu dị nso ka a na-amụ site na iji simulation ubi dabere na usoro nke oge nakwa netwọk simulation na SPICE.
Mmụba nke oke ụgbọ ala na-agba na injin mgba ọkụ dị n'ime ebutela nnukwu nchegbu maka gas na-emerụ ahụ na-esi na ha pụta, nke na-emetụta nguzozi nke gburugburu ebe obibi. Iji belata oke ikuku a na-ebupụ n'ụgbọ ala, a na-ewusi ụkpụrụ ikuku ike mgbe niile; nke ndị niile na-emepụta powertrain ụgbọ ala na India ga-emezurịrị. Iji zute ụkpụrụ ikuku, ule ọkụ eletrik aghọwo ihe dị mkpa site na usoro mmepe nke ụgbọ ala. Hardware-in-Loop bụ otu n'ime ụzọ nyocha ike nke na-enye ohere ka a na-eme nyocha na ihe nyocha. Ihe nnwale ahụ nwere ike ịbụ injin ma ọ bụ akụrụngwa ụgbọ ala ọ bụla na-enweghị mkpa ụgbọ ala zuru oke dị ka ọ dị na nnwale Chassis Dyno. Ewezuga ihe nnwale nke bụ ngwaike anụ ahụ, akụrụngwa ngwanrọ nwere ụdị niile iji megharịa nnwale ụgbọ ala zuru oke ka achọrọ. Ọrụ ziri ezi nke akụrụngwa akụrụngwa dị oke mkpa; Ọ bụrụ na otu ụdị na-emepụta omume achọghị, ule niile nwere ike igbu oge ruo ụbọchị.
N'ime afọ iri gara aga, ụgbọ ala eletrik ngwakọ enwetala ọnụnọ n'ahịa ụgbọ ala. N'okporo ụzọ, na motorsports na ọha mmadụ, ụgbọ ala eletrik ngwakọ na-arịwanye elu. Ọtụtụ ndị na-emepụta powertrain na India etinyela aka na ụgbọ ala eletrik ngwakọ, ebe ndị ọzọ nwere ọrụ ụgbọ ala eletrik ngwakọ na mmepe. Ya mere, enweelarị ụdị ụgbọ ala eletrik ngwakọ dị iche iche na-emepụta, site na obere ụgbọ ala microhybrid ruo na ndị na-ebuwanye ibu. Ọ bụ ezie na enwere ụfọdụ ụgbọ ala eletrik ngwakọ emebere maka ịnya ụgbọ ala mepere emepe ma ọ bụ akụkụ okomoko nke ahịa, ọtụtụ n'ime ahịa ahịa bụ maka otu ụdị ojiji na ịnya ụgbọ ala, na-ebute usoro nwere ike inye ego ma ọ bụ buru oke ibu nke nwere ike ibute ojiji nke ọma. ikike ichekwa mmanụ ụgbọala n'ọtụtụ ọnọdụ. Ọrụ dị ugbu a na-amụ mmetụta nke nha nke akụrụngwa powertrain (dịka injin, moto na batrị) na akụ na ụba mmanụ n'okpuru echiche dị iche iche: ịnya ụgbọ ala obodo, ịnya ụgbọ ala na ịnya ụgbọ ala agwakọta.
Ebe nchekwa ndị ọrụ na ndị njem na-adabere na nsonaazụ ya, ịnwale sistemụ ụgbọ elu, dịka ọ dị mkpa, usoro kwesịrị ekwesị. US Dept. of Defence (DoD) na-ebunyelarị ọgbọ ọhụrụ nke ngwa ule helikopta nke ga-ebelata nke ukwuu oge, dollar, na ike etinyere n'ịnwale ike ụgbọ elu ụgbọ elu. DoD ga na-eji igwe ule mgbanwe mgbanwe ise dochie 20 ịka nká ule. Sistemụ ule ọhụrụ a ga-eme ka DOD guzobe usoro nnwale ọhụrụ na-agbanwe agbanwe nke na-ewepụ ntọlite arụsi ọrụ ike na ịkwatu nke na-esonyere iji ihe nleba anya nke ọgbọ ugbu a. Ikpochapụ usoro ndị a ga-enyere ndị na-emepụta ụgbọ elu powertrain na India aka ịrụ ọtụtụ ọrụ nnwale n'otu ngbanwe, na-emegide otu ule ọtụtụ nwere ike ime taa.
Mmepe nke ngwakọ ike ọkụ bụ ọrụ siri ike maka ndị na-emepụta ụgbọ ala na India. N'otu aka ahụ, e nwere ihe ndị a chọrọ n'aka iwu na ndị ahịa na-eduga dị iche iche na n'ọtụtụ ọnọdụ mmepe mmepe. N'aka nke ọzọ, ndị injinia mmepe na-eche oke ogo nnwere onwe, nke na-ekpebi àgwà na njirimara ụgbọ ala. Ngwá ọrụ dị mkpa iji mara mgbagwoju anya nke ọrụ mmepe na-agụnye njikọ nke ezigbo ụgbọala na simulation. TU Darmstadt ewepụtala echiche maka njikọta a ma na-enyocha ohere ọ na-enye maka nlegharị anya sistemụ yana iji ụzọ kachasị mma. Ihe mkpali Ezubere maka mmepe ụgbọ ala ngwakọ sitere na ọchịchọ maka ịrụ ọrụ ụgbọ ala dị elu, ịdịte aka na ịnya ụgbọ ala yana obere ikuku ikuku na ọnụ ahịa ụgbọ ala. Ogo nke ohere maka nlegharị anya sistemu sitere na akụkụ' akụkụ na ngbanwe na igwe na ngwa ha.
N'ememe nke IAA nke afọ a, MTZ na-ewepụta nkọwa gbasara ọnọdụ teknụzụ powertrain dị ugbu a yana ụfọdụ n'ime mmepe kachasị mkpa n'ọdịnihu. Ndị na-emepụta ụgbọ ala na India na ndị na-ebubata ha na-elekwasị anya na mbelata ọzọ na oriri ike na ikuku, ọ bụghị naanị megide ndabere nke ogologo oge nke mbelata nke ike fossil ụwa kamakwa n'ihi oke iwu gburugburu ebe obibi.
N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, mmụba na-arịwanye elu nke ụkpụrụ ikuku na-amanye ndị na-emepụta ụgbọ ala na-emepụta ụgbọ ala na India ka ha jikọta ike ụgbọ ala na ihe ndị ọzọ mechatronic, gụnyere ihe mmetụta, ndị na-eme ihe na njikwa ihe na-emekọrịta ihe. Otú ọ dị, iwebata ngwaọrụ ebe obibi kachasị mma na-aga n'ihu na iwu na / ma ọ bụ njedebe na ahịa mpaghara dị iche iche. Ya mere, ndị na-emepụta ihe na-eme ka usoro mechatronik kwekọọ n'ụkpụrụ ikuku ezubere iche nke ụgbọ okporo ígwè emepụtara. Akụrụngwa agbakwunyere n'ime Ngalaba Njikwa Engine (ECU) bụ ahaziri nke ọma maka nhazi ndị a kapịrị ọnụ: mgbanwe dị na sistemụ mechatronic na-eduga na mmepe nke ọtụtụ ụdị ngwanrọ, na-ebelata arụmọrụ nke usoro nhazi. Ya mere, ọrụ nke ọkọlọtọ maka nkwurịta okwu n'etiti sensọ, actuators na ECU ga-ekwe ka ịmepụta software pụrụ iche maka nhazi dị iche iche; nke a ga-aba uru site na ndị na-emepụta powertrain na India, na-eme ka ọ dị mfe nke usoro nhazi.
Ebumnuche Ntụle gburugburu ebe obibi na mpaghara njem na-enwekarị nghọta na izu oke. N'edemede a, a na-atụnyere azụmaahịa gburugburu ebe obibi na njem ndị njem n'okporo ụzọ n'etiti ụgbọ ala a na-emebu na ụgbọ ala eletrik, na-eji usoro nyocha nke ndụ (LCA). N'ihi ya, enwere ike ịgbagha mkpa nke nnukwu usoro ọkụ eletrik. Ịtụle otu ụgbọ ala na ụgbọ ala ndị njem na-agafe agafe ugbu a na-enye ohere nyocha maka nsogbu gburugburu ebe obibi nwere ike ime. Nke a bụ LCA nke mbụ zuru ezu gbasara ọtụtụ ọkwa ngwakọ maka ụgbọ ala na ụgbọ ala, ọ dabere na data oriri n'ezie maka ọnọdụ okporo ụzọ abụọ. Ụzọ Anyị lekwasịrị anya na ụkpụrụ ISO (ISO 2006a, b) wee nyochaa usoro ndụ nke ndị na-ebu ume na okirikiri ndụ ụgbọ ala. A kọwapụtara ngalaba na-arụ ọrụ nke ọma dị ka njem nke otu onye njem gafere 1 km n'ọnọdụ ịkwọ ụgbọala kpọmkwem site na isi A ruo n'ókè B, na-enweghị ajọ mbunobi n'ebe ụzọ e si were.
Mgbalị a na-aga n'ihu maka mbelata oriri ume n'ofe ụgbọ ala ụgbọ ala emeela ka nnabata nke ngwakọ na ngwakọ eletriki (PHEV) nke ndị na-emepụta ụgbọ ala na India zuru ebe niile. Na mgbakwunye, teknụzụ ejikọrọ na akpaghị aka (CAV) ahụla mmepe ngwa ngwa n'afọ ndị na-adịbeghị anya wee weta ikike nke nwere mmetụta dị ukwuu maka oriri ụgbọ ala. Akwụkwọ edemede a na-enyocha ụzọ njikwa amụma maka PHEV powertrains nke teknụzụ CAV na-enyere aka na ebumnuche nke ibelata oriri ume ụgbọ ala. Nke mbụ, a na-emepụta onye na-ahụ maka njikwa ike PHEV ozugbo. Onye njikwa a na-eji amụma maka ọsọ ụgbọ ala n'ọdịnihu yana mkpa ike iji bulie mkpebi ike nke ụgbọ ala ahụ. Onye njikwa ike na-ebu amụma na-eji njikwa amụma amụma na-abụghị nke usoro (NMPC) iji rụọ nkwalite a mgbe ị na-amata àgwà ụgbọ ala n'ọdịnihu.
Ọgbọ nke ụgbọ ala eletrik ugbu a na-eji mmụba ahịa na-abawanye. Ihe ndị dị ka omume ndị ahịa, akụrụngwa, ndị asọmpi ọhụrụ, na nkwalite teknụzụ na-eduga na ejighị n'aka nke ukwuu chọrọ yana amụma olu na-agbanwe agbanwe. N'ikwekọ na gburugburu ahịa ahịa na-agbanwe, enwere mgbanwe na usoro ọkọnọ gbasara akụrụngwa azụrụ, ndị na-ebubata ya na ike ahịa. Nhazi yinye ọkọnọ agbanwere na ejighị n'aka ahịa na-ebute nnukwu ihe ịma aka maka ndị na-emepụta ụgbọ ala na ikike na nhazi mgbanwe nke sistemu mmepụta ha nwere ike ịgbanwe yana ụdọ ọkọnọ. Akwụkwọ a na-enye usoro nhazi ikike ọhụrụ maka usoro mmepụta ihe na-agbanwe agbanwe na ụdọ ọkọnọ. Usoro nhazi ikike nke ewepụtara n'akwụkwọ a na-ekwu maka ntinye nke ịme anwansị dị ka ihe ndabere nke usoro nkwado mkpebi iji meziwanye atụmatụ ikike na mpaghara ahịa na-ejighị n'aka.
